Дощатые лодки (дощёнки) в XVIII-XX веках бытовали наряду с долблёнками, более совершенные по своей конструкции. Этот тип лодки очень древний: он был известен уже в Киевской Руси.

В конце XIX века, в связи с большим уменьшением площади лесов и особенно деревьев, пригодных для изготовления челнов, лодки стали делать из досок. В XX веке на многих реках, особенно на больших, челн стал редкостью.

Дощатые лодки обычно состояли из дна, боков (бортиков, нескольких опруг, лавок), сидений  и настила, кормы и носа. По форме эти лодки делались либо овальные, с обтекаемыми боками и небольшой плоскостью дна, но дающей возможность лодке стоять на земле, либо совершенно плоскодонные, с заострённой и приподнятой вверх носовой частью и менее заострённой или почти тупой кормовой частью. Корма лодки была близка к вертикальному положению, а нос располагался с уклоном вперёд примерно на 45-60 градусов, что позволяло лодке легче преодолевать сопротивление воды и, следовательно, делало её более лёгкой и быстроходной.

Изготавливались лодки из хорошо оструганных досок, которые намачивали в воде, чтобы сделать их более гибкими при обшивке. К доске, предназначенной для дна, прикрепляли опруги, а на концах её — корму и нос. Обшивка лодки в зависимости от её размеров делалась из трёх-пяти набоев определённой ширины досок. На бортах лодки укреплялись две уключины для вёсел. Примерно посредине лодки делалось сиденье для рулевого и приспособление — уключина — для рулевого весла. В зависимости от размеров лодки и её назначения (перевоз, рыбная ловля, охота) делали и дополнительное сиденье на носу для одного человека. Лодки снабжались вёслами — гребными и рулевыми.

Источник: Бежкович А. С., Жегалова С. К., Лебедева А. А., Просвиркина С. К. Хозяйство и быт русских крестьян. Памятники материальной культуры. Определитель. М.: «Советская Россия». 1959. С. 239-240.