Хомут — основная часть конской упряжи как в одиночной упряжке, так и в пароконной. Хомут в XVIII, XIX и начале XX в. являлся вполне сложившейся принадлежностью упряжки и состоял из следующих частей: клещей (клешней, колодок), хомутин, оголовков, гужей, супони. Клещи являлись костяком хомута, внизу связывались во время запряжки супонью — узким сыромятным ремнём. В каждой клешне делались два сквозных отверстия, через которые продевались и закреплялись гужи. Оголовок делался из войлока и обшивался кожей. Хомутина — плотный войлок, сложенный вдвое, — вместе с оголовком образовывал мягкую часть хомута. В начале XX в. хомуты украшали гвоздями с жёлтыми или белыми металлическими головками или же бляхами. Внизу, по бокам хомута, подвешивали кисти из юфтовой кожи. Примерно на середине и сбоку в клешни ввинчивали по одному кольцу для продевания в них вожжей.

Хомут для пароконной дышловой запряжки в оглобли с дугой облегчённой конструкции делался без гужей. Вместо них в отверстия клешней вплетали ушки, к которым пристёгивались постромки из толстого сыромятного ремня, сложенного вдвое и иногда прошитого для прочности в два шва сыромятным ушивальником. Постромки на концах имели петли, с помощью которых их надевали на вальки (вал), запрягая лошадь в повозку. Размеры постромок были почти равны длине дышла. Чтобы хомут не стирал шею лошади, его подбирали по размеру шеи.

Источник: Бежкович А. С., Жегалова С. К., Лебедева А. А., Просвиркина С. К. Хозяйство и быт русских крестьян. Памятники материальной культуры. Определитель. М.: «Советская Россия». 1959. С. 227-228.