Дровни — наиболее распространённый вид саней для перевозки брёвен, жердей, соломы, сена, дров и тому подобных грузов. Дровни состояли из двух полозьев, обычно с высокими головками, на концы которых насаживалась вага, а сверху неё устраивался передок с козырьком. В выдолбленные углубления в полозьях вставлялись 6-8 пар копыльев высотой около 20 см, соединённых нащепами и нахлёстками, и вязовья. Длина дровней была от 2,1 до 2,5 м, а ширина 70-80 см. Полозья делались в длину от 2 до 2,4 м. При одноконной запряжке к головками полозьев привязывали две оглобли.

Если нужно было перевозить брёвна, к дровням сзади ещё привязывали подсанки, салазки.

Для перевозки снопов, сена и т. п. дровни делали с более низкими копыльями, а для удобства накладывания снопов устраивали крестлины, состоявшие из укреплённой сзади дуги длиной примерно около 2 м, а высотой на концах около 50 см. От дуги к головкам дровней шли снарвины. Спереди у головок снарвины скреплялись вязовьем. Этот своеобразный кузов был высокий и широкий сзади и узкий и низкий спереди.

Сено или солому придавливали гнётом — ровным бревном, по длине немного больше саней, а толщиною в 10-12 см.

Источник: Бежкович А. С., Жегалова С. К., Лебедева А. А., Просвиркина С. К. Хозяйство и быт русских крестьян. Памятники материальной культуры. Определитель. М.: «Советская Россия». 1959. С. 204-205.